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La petrolera estatal chilena ENAP firmó ayer un contrato para la exploración de petróleo, en el bloque 3 Jambelí, ubicado al sur de la costa ecuatoriana.

El contrato de prestación de servicios fue firmado por los ministros de Recursos no Renovables del Ecuador, Wilson Pástor, y de Energía chileno, Rodrigo Álvarez.

Según ese documento, la estatal chilena deberá hacer los nuevos estudios sísmicos y la apertura de, al menos, dos posos exploratorios en el bloque. La inversión bordearía los 45 millones de dólares, durante los próximos cuatro años.

En caso de que se encuentre crudo, la petrolera podrá quedarse en el campo por 20 años para seguir el proceso exploratorio. Pero si es gas, la petrolera deberá firmar un nuevo contrato.

El bloque Jambelí tiene una extensión de 400.000 hectáreas que están, en su mayoría, en el mar, aunque una parte se encuentra en tierra.

El bloque lo integra también una parte del área que estaba bajo administración de Energy Development Corporation (EDC), empresa que devolvió su concesión por no estar conforme con las condiciones que el Gobierno puso durante el proceso de renegociación de los contratos.

Tras la firma, el ministro Pástor anunció también que el 31 de octubre se abrirá la nueva ronda de licitaciones petroleras. Siete bloques estarán reservados a empresas estatales y diez para firmas privadas.

Fuente: El Expreso

Los mejores representantes de los bovinos competirán desde el 6 de octubre en la feria ganadera que, el año pasado, recibió la visita de unas 70 mil personas.

Son 200 expositores de más de 30 haciendas del país que exhibirán unas 600 reses en las pasarelas. Ahí un jurado internacional entregará el cetro entre las mejores razas: brahman, brown swiss, girolando, holstein friesian, jersey y charolais. Este año entrará al ruedo una nueva: angus.

En el evento también habrá el tradicional concurso de rodeo montubio, donde vendrán participantes de 16 cantones de Ecuador. «Este año esperamos unos 80 mil visitantes, indicó Enrique Baquerizo, presidente de la Asociación de Ganaderos del Litoral y Galápagos.

El patio de comida contará con el servicio de 30 restaurantes. El recinto está ubicado en el km 5,5 de la vía Durán-Yaguachi.

Fuente El Expreso

El proyecto de Reformas Tributarias que anuncia el Gobierno, desde enero de este año, tiene carácter de reservado en el gabinete. Las autoridades no quieren otra salida en falso antes de que el texto llegue a la Asamblea en los próximos días.

Incluso, el director nacional del Servicio de Rentas Internas (SRI), Carlos Marx Carrasco, no tiene claro cómo quedará el texto que él envió a Carondelet el 20 de mayo pasado. Según él, esta semana mantendrá una reunión con el primer mandatario, Rafael Correa, para conocer las modificaciones.

La reserva es comprensible. Desde enero el Gobierno ha sacado algunos proyectos que se modificaron en el camino. En un inicio, la reforma se denominó verde porque planteaba impuestos al consumo de fundas y botellas de plástico. El documento no contó con el respaldo de Rafael Correa pese a que fue defendido por cinco ministros de Estado.

Luego, el problema fue el impuesto a los vehículos. La fijación de impuestos por antigüedad y cilindraje no convenció y la propuesta también se quedó en el camino.

El último retraso fue justo antes de llegar a la Asamblea. El presidente anunció tres proyectos económicos urgentes para tratarse en el Legislativo. Según las autoridades, el aumento de impuestos debía aprobarse antes de los proyectos Antimonopolio y de Mercado de Valores. El 22 de agosto, la Presidencia priorizó la ley de Control de Mercado.

En el enlace sabatino del 1 de octubre, el presidente Correa dijo que, ahora sí, enviará el documento a la Asamblea. Solo espera -dijo- que termine el trámite del texto Antimonopolio que fue aprobado el miércoles pasado.

Fuente: El Expreso

La importación de menaje de casa y equipos de trabajo, que realizan los migrantes que retornan al país de forma permanente, tiene nueva normativa. El decreto ejecutivo No. 888, que entró en vigencia el pasado jueves, plantea mayores restricciones para el ingreso de vehículos.

De acuerdo con el artículo 3 del reglamento, quienes han permanecido un periodo mínimo de tres años en el exterior podrán incluir un vehículo dentro del menaje siempre y cuando su «año modelo» corresponda a los últimos cuatro años, tenga hasta 3.000 cc (centímetros cúbicos) y un valor no superior a los 20.000 dólares.

En la legislación anterior se disponía un año de fabricación, pero la medida dio pie para que migrantes, que aprovechaban su estado, ingresaran al país vehículos de último modelo sin pagar aranceles pero luego, supuestamente, retornaban a sus países de residencia.

Desde el 2009 hasta el 22 de septiembre de este año, el total de vehículos traídos llegó a 2.330, según el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae). Los automotores de lujo de la marca BMW lideraron las preferencias con 418 unidades, seguidos del Toyota (294). «El fin era que los migrantes puedan traer sus vehículos cuando ellos vuelvan con todas sus cosas, no para que adquieran carros nuevos para poderlos traer o peor aún que adquieran vehículos para venderlos en Ecuador, que es lo que en un 90% está sucediendo», recordó Roberto Illingworth, exministro de Comercio Exterior.

Sin embargo, duda que las nuevas correcciones establecidas por el Gobierno ayuden a frenar la importación de carros que se ha realizado bajo este esquema. «Pienso que los vehículos o se eliminan por completo de esa posibilidad de traerlo como menaje o se da un control mucho mayor, en función de que el migrante tenga que permanecer más tiempo y no solo un año, tal como se establece», sostuvo.

El reglamento, en su artículo 3, también ofrece otras alternativas: si no se posee un vehículo se podrá importar una moto como menaje, siempre y cuando esta tenga un valor de 8.000 dólares y que su motor sea de hasta 650 cc.

Si se trata de otro tipo de bienes como ropa o zapatos, el artículo 2 señala que estos no deberán superar los 200 kilogramos por persona. Si son equipos de trabajo, se podrá importar hasta $ 30.000, con la condición de que se presente un proyecto de inversión ante la Aduana. En el artículo 7 se exige que todos los bienes que ingresen al país deberán presentar una declaración juramentada sobre la propiedad. Se elimina el trámite que se realiza ante el notario y el cónsul.

La resolución entró en vigencia el pasado jueves. No obstante, los requisitos establecidos en los artículos 2, 3, 4 y 7 serán exigibles para las mercancías que se embarquen a partir del 1 de enero de 2012.

Fuente: El Expreso