FAIL (the browser should render some flash content, not this).

You are currently browsing the FC Consultoría y Asesoría blog archives for the day viernes, noviembre 18th, 2011.

Calendario

noviembre 2011
L M X J V S D
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  

Contador de Visitas


Archive for noviembre 18th, 2011

Se implementan 8 trámites por la web

18 noviembre, 2011 @ 9:07
posted by Freddy

A partir del 5 de enero del próximo año, los exportadores podrán realizar ocho tipo de trámites en línea para agilizar algunos procesos de exportación, anunció Leonardo Reyes, subsecretario de Gestión Estratégica e Innovación de la Secretaría Nacional de Administración.

El anuncio lo hizo durante una exposición en el evento Ecuador Digital 2.0, en donde se explicaron los trabajos en tecnología para poner al Gobierno en línea.

Vanessa Gallegos, representante del Ministerio de Industrias y Productividad, explicó que esos trámites los realiza el Ministerio de Industrias físicamente: certificación de origen, permisos de importación y exportación, registro de maquilas, registro de ensambladoras y licencia previa y dentro de esos cinco existe tres subtrámites que se podrán hacer también vía internet.

Los exportadores deben acceder al portal, que aún se encuentra en etapa de prueba, para realizar esos trámites, recalcó la funcionaria.

Los documentos de importación ya no serán necesarios porque la Aduana tendrá esa información centralizada y ahí se revisará, excepto el certificado de origen digital, debido a que es un documento que se presenta físicamente en las aduanas de destino por los acuerdos internacionales existentes, dijo Gallegos.

Reyes estimó que los exportadores reducirán su tiempo en el 20% frente a lo que ahora les toma sacar esos documentos.

De igual manera, en enero empezará la automatización de trámites para usuarios.

Fuente El Universo

El artículo 30 de la Ley Orgánica de Regulación y Control del Poder de Mercado o Antimonopolio mantiene en expectativa a los empresarios. Representantes de algunos sectores esperan la vigencia del reglamento para determinar cuáles serán los productos que ingresarán en la cesta del Gobierno para fijación de precios.

Dicho artículo, referente a la autorización excepcional reservada al Ejecutivo, dice que corresponde a esta función del Estado, de modo excepcional y temporal, la definición de políticas de precios necesarias para el beneficio del consumo popular, así como para la protección de la producción nacional y su sostenibilidad.

Gustavo Freire, dedicado a la importación de insumos para uso vehicular como filtros y aditivos, por ejemplo, desconoce qué ítems ingresarán en la lista de ‘consumo popular’ y por ello se puso alerta, pues si fijan precios a todo, no todos resultarán beneficiados, dijo.

Debido a ello estimó prioritario conocer de qué manera se efectuarán las negociaciones internas para mantener el margen de utilidad de cada producto. “No es cuestión de imponer”, expresó Freire.

Él importa piezas de Europa y mantiene un margen de utilidad del 25% en cada bien que expende después de pagar impuestos, transporte, desaduanización, entre otros, sin embargo, explicó, no todo ese porcentaje de ganancia es líquida: descuenta sueldos, comisiones y pagos de servicios básicos.

“A veces importamos a través de convenios con el exterior para ingresar al mercado marcas y cualquier acción del Gobierno genera restricción; las cosas políticas sí influyen”, se lamentó, al tiempo de indicar que el mercado nacional ahora es demasiado competitivo, al punto que un cliente migra por un centavo de diferencia.

Miguel Costales, empresario de pintura, en cambio, estimó conveniente la fijación de precios porque en su área existen monopolios en la distribución de carbonato de calcio (materia prima para elaborar pintura) que inciden en el producto final (el tarro de pintura), pues cobran el valor que consideren pertinente, dijo.

Nicolás Espinosa, representante del sector automotor, consideró que el control de precios no debería existir porque eso elimina la competencia en el mercado. “Es un punto negativo”, comentó, al tiempo de manifestar que para impedir pérdidas el Gobierno debería subsidiar diferencias.

Pero, ¿qué sectores resultarían afectados? Todos. Alimenticio, farmacéuticos, metalmecánico, agrícola, textil, lácteos… “imagínese, fijar precios a cocinas de gas fabricadas en el país”, cuestionó Espinosa.

La incertidumbre surge además porque se desconoce sobre qué base se fijarán los precios; si el costo de venta al público es menor que el de producción, ese producto deja de ser viable porque nadie produce a pérdida; “entonces, la decisión política va contra lo que promueve el desarrollo comercial”, según Espinosa.

Mauricio Bustamante, presidente de la Cámara de Agricultura de la Primera Zona y presidente de Federación Nacional de Cámaras de Agricultura, entre tanto, espera el reglamento para ver qué productos caen en esa cesta.

Argumentó que los costos en la agricultura varían porque incide el clima, el precio de los insumos internacionales (fertilizantes, fungicidas) entre otros. “Por eso el riesgo es que (el Gobierno) diga “la papa (quintal) cuesta $ 5 ¿y si nos costó producir $ 10?, ya quebré”.

Gustavo Navarro, de la Asociación Holstein, del sector ganadero, también está a la expectativa del reglamento para ver cómo se aplicará la ley a la cual no se opone. Objeta, no obstante, si el reglamento saldrá justo, coherente y correcto.

Fuente El  Universo

Después de quedar eliminadas algunas exoneraciones arancelarias que los beneficiaban y la incertidumbre generada por los nuevos impuestos que contemplaba la reforma tributaria, las importaciones de vehículos híbridos se desplomaron en los primeros 9 meses del año.

Hasta septiembre pasado, el ingreso de este tipo de carros, llamados así por tener un motor que se mueve por energía eléctrica proveniente de baterías y otro de combustión interna, descendió 84,3% frente a las unidades importadas en igual periodo del 2010.

Datos del sector automotor refieren que de enero a septiembre del año pasado se trajeron al país 4.029 híbridos, pero este año las importaciones llegan a 629 unidades.

Antes los vehículos híbridos, sin importar su cilindraje ni modelo, estaban liberados del pago de tributos aduaneros, pero desde mediados del 2010, el Gobierno dio marcha atrás y comenzó a modificar la política arancelaria. Solo los vehículos de hasta 2.000 centímetros cúbico quedaron exonerados.

“Los incrementos arancelarios que han experimentado los vehículos híbridos han afectado de manera significativa las importaciones”, según dirigentes de la Aeade y AEA, las dos principales asociaciones automotrices del país.

Dentro del sector también se afirma que las ventas hasta agosto pasado presentan una disminución del 65% con relación al 2010. Y en ello ha incidido además la incertidumbre generada por la nueva reforma tributaria, que si era aprobada tal como la envió el Ejecutivo gravaría a los híbridos con el Impuesto al Valor Agregado ( IVA) y el Impuesto a los Consumos Especiales (ICE).

Los empresarios advirtieron que si se gravaba más a estos carros, la importación podría desaparecer y con ello el Estado dejaría de percibir los ingresos generados por aranceles. Hasta agosto anterior, la Aeade estimó que se pagaron $ 70 millones de por este concepto.

Con el nuevo proyecto tributario, que ayer tuvo una resolución para su archivo, el Servicio de Rentas Internas esperaba recaudar $ 15,3 millones adicionales en los próximos tres años con la modificación del IVA e ICE para los híbridos.

Fuente El Universo

En las últimas tres décadas el crecimiento de la cifra de centros comerciales ha sido exponencial. Desde el primero que surgió en Guayaquil, el Policentro, en 1979, ahora suman al menos 45 en la ciudad y cantones cercanos como Samborondón, y vía a Daule. Además de otros 10 en construcción.

De este total 23 mantienen el concepto de abiertos (denominadas plazas) y 22 son centros cerrados, como el recién inaugurado City Mall.

El crecimiento poblacional, la búsqueda de seguridad y la comodidad de encontrar negocios y servicios variados en un mismo lugar impulsan la demanda de los malls, según los representantes de este sector.

El mercado actual reúne en el norte de la ciudad 19 centros, en el sur 3, en la vía a Daule 3, en el centro 5, en la vía a la costa 5, y en Samborondón 10.

El City Mall se inauguró en octubre y pertenece al grupo Romero (de Isidro Romero), Corporación Favorita (Supermaxi) y la constructora Metros Cuadrados. Se levantó a un costo de $ 70 millones en la ciudadela Alborada.

Cidinha De Weber, gerenta comercial de ese mall, dice que decidieron apostar por este negocio porque identificaron que en ese sector de la Alborada había una gran oportunidad para desarrollar el proyecto.

Para Víctor Naula, gerente de Mall del Sol, estos sitios han servido para agrupar negocios. Señala que la apertura de nuevos centros les hará competir más, pero tienen a su favor que se han ganado un espacio en el mercado, y además atienden a clientes de toda la ciudad.

Para Carlos Cabanilla, director comercial de las Piazzas en Guayaquil y Samborondón, se trata de un negocio inmobiliario que está pasando por su mejor momento, aunque admite que no siempre se tiene éxito en estos proyectos, como ocurrió con la Piazza Ceibos, donde 15 de los 26 locales de comida cerraron en este año porque no tenían ventas. Ahora la administración está estudiando qué hará con esos espacios.

Sin embargo, señala que les ha ido bien en Samborondón, especialmente con La Piazza, situada en el km 1,5. En ese cantón tienen dos plazas y están construyendo dos más.

Según un estudio de Ipsa Group, realizado en septiembre pasado, los centros comerciales de Guayaquil, no solo son destino de compras (37%). El 28% acude por paseo y esparcimiento y 28% a comer, el 13% a observar las vitrinas y 10% a hacer transacciones bancarias.

Rafael Mayoral, presidente de Ipsa Group, ve como positivo el aumento de malls, pero observa que no todos han tenido éxito, pese a ello igual se mantienen y les toca competir con los que llegan, como es el caso de La Rotonda (Alborada) que ahora tiene a pocos metros a City Mall.

Al respecto, María Fernanda Chang, administradora de La Rotonda, fundado hace 17 años, ve en la aparición de más centros comerciales una nueva oportunidad para seguir creciendo y ser más competitivos. Agrega que la apertura del nuevo mall les ha traído mucho más tráfico de clientes.

Explica que La Rotonda cuenta con clientes que van a hacer compras, gestiones bancarias o comer y que para seguir compitiendo están remodelando las instalaciones y en los próximos meses van a contar con más marcas.

Otro centro que ve con agrado la incursión de los nuevos es el Albán Borja (av. Carlos Julio Arosemena). Pedro Caicedo, gerente comercial de ese lugar, indica que estas aperturas aportan más desarrollo y movimiento comercial a la ciudad.

Señala que cada sitio tiene sus clientes fieles, y que cuando se abre un nuevo mall van a visitarlo por curiosidad o casualmente. Según Caicedo, para competir más, el 2012 remodelarán las instalaciones.

Afluencia
Visitas: Según un estudio de Ipsa Group de septiembre pasado, en Guayaquil, la mayor afluencia la tienen Mall del Sol con un 39%; Mall del Sur, 25%; San Marino, 20%; Riocentro Sur 11% y Policentro, 9%.

 
Fuente El  Universo

El Instituto de Promoción de Exportaciones e Inversiones Pro Ecuador recepta hasta hoy los formularios para participar en la feria internacional de productos orgánicos Biofach 2012, que se realizará del 15 al 18 de febrero en Núremberg, Alemania. Más información en el (04) 259-7980, extensión 230.

Fuente El  Universo

El Banco Central subió la meta de crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) para el 2011, de 5,24% a 6,50% por el comportamiento de la actividad económica del primer semestre, que superó expectativas. En el primer y segundo trimestres, el PIB tuvo crecimientos anuales de 8,57% y 8,88%.

Fuente El Universo