Archive for abril 17th, 2012
Licitación del puerto de Manta estará lista a finales de mes
La inversión prevista en los próximos 25 años en el puerto de Manta (provincia de Manabí) es de $ 300 millones aproximadamente
Hay 13 operadores internacionales interesados en tener la concesión del puerto. Entre ellos, existen por lo menos tres que son líderes mundiales en la actividad portuaria, tales como PSA de Singapur, Dubái Port y China Mersan. Estos constan entre los 10 más grandes a nivel mundial.
Una de las principales metas de la concesión es mejorar la eficiencia de la terminal portuaria, en el manejo de carga y optimizar la llegada de cruceros de turismo.
En las próximas dos semanas, la Autoridad Portuaria de Manta espera convocar la licitación internacional para concesionar el puerto.
El proceso de adjudicación no tomará más de cinco meses, luego de efectuada la convocatoria, mientras que 60 días después se procederá a la firma el contrato. La intención de las autoridades es que en el 2013, la concesionaria inicie sus operaciones.
El gerente general de la APM, Guillermo Morán, aseguró que la intención es contar con una Terminal Marítima Multipropósito de Aguas Profundas, que será integrada al Sistema Portuario Nacional, para mejorar la competitividad del comercio externo y nacional.
A futuro, el puerto manabita incrementará a 16 metros, su actual calado natural de 12 metros, con lo cual tendrá un estándar técnico, acorde a lo que ofrecen otros puertos de la región, Puerto el Callao (Perú), Valparaíso (Chile), Buenaventura (Colombia), entre otros.
fuente Diario El Telegrafo
La pro forma para el ejercicio fiscal 2012 asciende a $ 26.109 millones.
Los supuestos macroeconómicos en los cuales se sustenta son: un precio del barril del crudo de $ 79,7; un crecimiento del PIB de 5,35% y una inflación de 5,14%.
En cuanto al Programa Anual de Inversiones del 2012, se establece un monto de $ 4.798,8 millones, donde se resalta la inversión que realizarán el Ministerio de Electricidad y Energía Renovable, por $ 994,6 millones; y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, por $ 917,9 millones.
fuente Diario El Telegrafo
El superintendente de Bancos, Pedro Solines, respecto a las reformas de Ley de Hipotecas, manifestó que es un tema de sensibilidad y humanidad, ya que actualmente en algunos países del mundo la hipoteca tiende a ser reformada con este proyecto de ley
En la actualidad, con o sin la aprobación de la Ley en la Asamblea Nacional, la Junta Bancaria cuenta con las normas para la calificación de activos de riesgo, con la que se califica a las carteras de los bancos y entre los que se encuentra el crédito hipotecario. Así lo afirmó Pedro Solines, superintendente de Bancos.
Explicó que, por esta razón, la primera medida que podrían adoptar los bancos son el aumento de las provisiones, a medida que una cartera se vaya deteriorando o que una persona deje de pagar.
“Si una vez realizadas todas las gestiones de cobro, un banco no puede alcanzar a cobrar las deudas, se tendría que castigar a pérdidas, esto bajo un procedimiento previamente establecido y controlado que permita que se confíe en la buena fe tanto del deudor como de la institución financiera”, alegó.
El Superintendente de Bancos se refirió a las reformas de Ley de Hipotecas y manifestó que la propuesta del régimen es un tema de sensibilidad y humanidad, ya que actualmente en algunos países del mundo la hipoteca tiende a ser reformada con este proyecto de ley.
Reiteró además que no se trata de un tema de burbuja inmobiliaria, ni de contracción o aceleración de créditos hipotecarios del país. “Como reguladores y supervisores del sistema financiero, ven con buenos ojos el tema de la prudencia financiera”, afirmó.
fuente Diario EL Telegrafo