Archive for septiembre 1st, 2011
Las grandes empresas tras la compra directa a productores
Las grandes empresas del país vuelcan su mirada a la producción nacional. Compañías como Nestlé, Colineal, Fadesa, Cervecería Nacional, Toni, Papelería Nacional, Corporación Favorita y el Rosado, en su afán de promover la dinámica industrial, buscan alianzas con pequeños y medianos productores para entablar negocios que podrían superar los $ 50 millones.
El escenario empresarial es la «I Feria de Negocios a la Inversa», donde 44 compañías exponen desde ayer ante unos 124 industriales los insumos y materias primas que necesitan para su proceso de producción.
«Lo que pretendemos es una consolidación de la industria para que a través de estos lazos de comunicación sepan cuál es la oferta y diversidad productiva que tiene el país», refirió ayer Henry Kronfle, presidente de la Cámara de Industrias de Guayaquil (CIG), entidad que junto con Expoplaza organizaron el evento.
El encuentro es una oportunidad para Eddy Núñez, gerente de Alimentos Cade, quien está en busca de nuevos nichos comerciales importantes que a diario le es difícil conseguir por cuenta propia. Ayer en la mañana acudió a una cita con Corporación Favorita para promocionar los distintos tipos de pan y snack que produce a base de maíz y soya.
La cita era una de las 120 que la cadena comercial tenía programada en el día. Con el acercamiento, Favorita espera hallar nuevos proveedores de alimentos perecibles (como legumbres, carnes, embutidos, lácteos), así como para equipos de mantenimiento y línea para el hogar. Según sus ejecutivos, el fin es incentivar el comercio interno e incluso «lograr sustituir las importaciones de productos que representan entre un 15 y 20% de la oferta nacional de la compañía».
En la misma línea está la empresa Toni. Pepita Brito, jefa de comercialización, mencionó que la compañía tiene una capacidad de compra de $ 100.000 mensuales. Dicha cantidad es la que destinan para importar cucharas, tapas y protecciones de aluminio que utilizan para envasar sus productos. Materiales que, a su criterio, bien podrían ofrecer compañías nacionales. «Con el apoyo del Gobierno pueden desarrollar nuevas tecnologías para abastecer así al mercado local y también poder generar empleo», mencionó.
La tarea de la CIG fue reconocida por el alcalde de Guayaquil, Jaime Nebot, quien exaltó la dinamia que generan las grandes y pequeñas empresas dentro de la economía y recordó la responsabilidad del Estado de crear un ambiente idóneo para atraer inversiones. En ese sentido, criticó el modelo gubernamental de restringir las importaciones para evitar una mayor fuga de divisas. «¿Qué es lo que se obtiene? Contrabando, desempleo, quiebre de negocios…».
Un día antes, en el marco de la inauguración de la feria, la ministra de Industrias y Productividad, Verónica Sión, aseguró que aunque los modelos ideológicos sean distintos, el fin siempre será explotar la capacidad industrial que tiene el país. Aseguró que el objetivo podrá ser realidad en unos años más, cuando se haya logrado reducir las importaciones en unos $ 1.500 millones.
La feria, que programa unas 1.200 citas de negocios, culmina hoy.
El Comité de Comercio Exterior (Comex) se reunió ayer para revisar y hacer reformas a la resolución 17, vigente desde el viernes pasado, y que exige licencias de importación para 53 subpartidas.
Durante la mañana de ayer, los representantes del Comité Empresarial, el sector automotriz, los importadores de línea blanca y de llantas, entre otros afectados, se reunieron en Quito, con autoridades del gobierno, para plantear la revisión de la medida.
«Hemos recibido las observaciones y aportes de los sectores industriales y productivos -dijo Verónica Sión, ministra de Industrias- y estamos considerando dar agilidad a la parte operativa de aplicación».
Tras dos horas de diálogo, los empresarios lograron un consenso para flexibilizar los requisitos de las licencias. Por ejemplo, que los papeles de identificación y nombramientos no sean notariados, «pues eso no le da ningún valor agregado al trámite», dijo Roberto Aspiazu, director ejecutivo del Comité Empresarial.
También hubo un acuerdo para bajar el plazo estipulado de 60 días para la concesión de las licencias, ya que esto será un obstáculo para las importaciones. Habrá una reforma al artículo 8 de la resolución 17, que exige una licencia para cada embarque. El planteamiento de los importadores fue que con una misma licencia se realicen varias importaciones y que se apruebe la importación simultánea.
Sobre el régimen de transición, se planteó ampliar el período de gracia por 21 días. Esto significa que hasta el 16 de septiembre, la mercadería entre al país sujeta al régimen anterior, sin necesidad de licencias de importación.
Los empresarios pidieron que los camiones de mediano y bajo cilindraje queden excluidos de las licencias, porque se utilizan para la distribución de productos y generan empleo.
Para la Cámara de Comercio de Guayaquil, la reforma a la Resolución 17 es urgente, porque «los productos afectados por esta medida representan importaciones anuales por unos 2.200 millones de dólares. De ese monto, 300 millones corresponden a aquellos que se utilizan en la producción de bienes y servicios como neumáticos para buses y camiones, equipos agrícolas y de la construcción; palanquillas y otros productos intermedios de hierro; refrigeradores de uso no doméstico; equipos no domésticos para la producción de frío, y vehículos a diésel para transporte de pasajeros». Otros 100 millones corresponden a productos que se importan desde países miembros de la CAN.
La resolución 17 del Comex viola el acuerdo con la Organización Mundial del Comercio (OMC) -dijo Roberto Illingworth, exministro de Comercio Exterior- pues ninguno de los 53 ítems «que contempla la medida son una amenaza para la salud humana, por lo que la OMC puede derogar la resolución».