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El Servicio de Rentas Internas (SRI) comunicó sobre la nueva Lotería Tributaria, que se efectuará el 24 de noviembre a escala regional y el 1 de diciembre a nivel nacional.

Los montos por entregarse a los ganadores son: primer premio $ 130 mil, segundo $ 75 mil y tercero $ 30 mil a nivel nacional. En lo que concierne a la participación local, el estímulo a los ganadores es de ocho premios individuales de $ 10 mil y ocho de $ 5 mil.

Los participantes depositarán un sobre con sus datos personales y los originales de 5 comprobantes de venta, que pueden ser facturas y notas de venta, emitidas desde el 22 de diciembre de 2010 al 21 de noviembre de 2011, en las ánforas del SRI.

Fuente El  Expreso

Los contribuyentes con cuentas pendientes en el Servicio de Rentas Internas (SRI) tendrán un recordatorio constante en su teléfono celular. La entidad inició esta semana una campaña de seis meses para enviar mensajes de texto a quienes no hayan pagado su Impuesto a la Renta a tiempo. El mensaje tendrá solo un párrafo y llegará desde el número corto 7740.

El proyecto piloto está dirigido a personas naturales, sociedades y contribuyentes del RISE. Luego de evaluar los resultados, el plan se extenderá a toda la base de datos del SRI. Los mensajes informarán fechas de pago, montos y productos de la entidad. Según David Ruales, director nacional financiero del SRI, a los mensajes de texto se suman e-mails y llamadas telefónicas. Para las llamadas, por ejemplo, se utiliza un sistema de Respuesta de Voz Interactiva (IRV) que permite transformar en audio toda información escrita.

En el caso de los correos electrónicos, el mecanismo es similar al utilizado por las instituciones financieras. En un ejemplo, este mes los contribuyentes deben cancelar la segunda cuota del anticipo del Impuesto a la Renta. Por las vías mencionadas, el SRI informará de fechas límites y los montos correspondientes.

El trabajo de difusión se extenderá, además, a redes sociales como Facebook y Twitter. El Departamento Nacional de Comunicación del Servicio de Rentas está elaborando un plan para definir qué tipo de contenidos tendrán esos espacios virtuales. Por ahora, la entidad cuenta con páginas en Youtube y Flickr.

La labor de recaudación se complementa con el servicio de Pago de Deudas con Tarjeta. Desde esta semana, Diners, Visa, MasterCard, Pacificard y American Express de los bancos Pichincha, Guayaquil y Pacífico servirán para diferir deudas hasta 12 meses plazo. El trámite se realiza en los departamentos de Cobranzas de Rentas.

El sistema también está abierto para todo tipo de declaración (no solo deudas) que tengan los contribuyentes. En la página web www.sri.gob.ec, el usuario puede escoger Otras Formas de Pago (OFP) para la cancelación de comprobantes electrónicos con tarjeta de crédito. El pago también se puede realizar en el sitio web www.pacificard.com.ec, y a través de las ventanillas del Banco de Guayaquil.

Fuente:  El Expreso

La importación de partes de vehículos (CKD) para ser ensambladas en Ecuador tiene desde ayer un nuevo esquema arancelario, según la resolución 18 del Comité de Comercio Exterior (Comex).

El nuevo arancel, según el documento, se aplicará “de manera escalonada y progresiva, de acuerdo al tamaño del motor” e incluirá descuentos al arancel en base a la incorporación de partes fabricadas en Ecuador.

La resolución 18 justifica la medida indicando que la incorporación de materiales ecuatorianos en el ensamblaje de vehículos ha sido menor al 4%.

El arancel va del 10% al 18% al valor de la mercancía, según el cilindraje del automóvil, y de 5% a 9% para camionetas. El arancel subirá anualmente en 1% hasta el 2013 en autos y el 2012 en camionetas.

Jaime Cucalón, presidente de la Asociación Ecuatoriana Automotriz (AEA), indicó que estos aranceles harán que suba el valor de los vehículos ensamblados, pues el aumento lo sentirá el consumidor final.

Según las estadísticas de la AEA, al menos el 45% de los vehículos que se venden en el país son ensamblados en Ecuador.

Rodolfo Castro, gerente general Anglo Automotriz, indicó que aún es muy pronto para saber cuánto podrían aumentar los precios, pues para ello se necesitará un análisis de qué porcentaje de las piezas utilizadas es importado.

La compra al extranjero de CKD también está incluida entre las que deben pedir licencias de importación de acuerdo con la resolución 17 del Comex, emitida el viernes pasado.

Esta normativa fue reformada tras diálogos de empresarios con el Gobierno, pues entorpecía la importación.

Según Cucalón, pese a los cambios (ver recuadro), aún hay inconvenientes. Uno de ellos es que aún no hay una fecha establecida para iniciar el trámite de licencias, además de que ese requerimiento debe pedirse por subpartida.

A diferencia del mercado de los autos nuevos, donde las ventas registran una tendencia creciente, el comercio de vehículos usados ha sentido una desaceleración al iniciar este segundo semestre.

El anuncio del Gobierno de incorporar dentro de su reforma tributaria un nuevo impuesto, que está ligado a la contaminación ambiental, incidió para que las ventas de los carros usados se frenen entre un 30% a 50%, según establecimientos de este sector.

Dentro del negocio se percibe que un segmento de la población que tenía planificada alguna compra ha decidido esperar hasta que la reforma sea aprobada por la Asamblea, mientras que otros, en cambio, están en busca de vehículos que no tengan un motor sobre los 1.500 centímetros cúbicos.

De acuerdo con el último ajuste hecho hasta inicios de mes en el proyecto del Gobierno, los automóviles de hasta 1.500 centímetros cúbicos están exentos del nuevo tributo. Fuera de ese rango se ha estructurado una fórmula de acuerdo con el cilindraje del vehículo, contemplando un impuesto tope de $ 1.248.

Marcelo Mayorga, ejecutivo de Autopark , patio de vehículos ubicado en la Nueva Kennedy, señala que la demanda bajó porque hay gente que está a la expectativa de la aprobación del proyecto que grava a los vehículos nuevos y usados.

El ejecutivo cuenta que a la semana comercializan como máximo tres carros, mientras que hasta el semestre pasado salían de seis a diez unidades.

Los equipos técnicos del Ministerio de Finanzas, Senplades y el Ministerio Coordinador de Política Económica, comenzaron a definir las primeras cifras de la pro forma presupuestaria que se aplicará en el 2012.

Estas tienen como base la programación presupuestaria cuatrianual aprobada por la Asamblea Nacional, para aplicarla hasta el 2013.

Los técnicos realizan visitas a los representantes de los municipios, consejos provinciales y a todas las entidades públicas del país, para evaluar las necesidades y en función de ellas, determinar las partidas presupuestarias para el próximo año.

La pro forma para el 2012 bordeará los 26.200 millones de dólares -según los informes técnicos en análisis-. Es decir, 2.250 millones más que el presupuesto de este año, aprobado en 23.950 millones. Esto significa un incremento del 9% en la pro forma que será aprobada por los ministros del Frente Económico, antes de enviarla al presidente Rafael Correa. Eso ocurrirá en los primeros días de octubre.

Se espera que el presupuesto de 2012 llegue a la Asamblea Nacional a inicios de noviembre, para que se apruebe antes de fin de año.

Según cifras del Banco Central del Ecuador, la pro forma del próximo año se arma con una tasa de crecimiento de la economía del 4,10% y una inflación real del 3,12%.

El crecimiento económico será impulsado por la construcción de carreteras, la ejecución de ocho proyectos hidroeléctricos, la ejecución del complejo Petroquímico del Pacífico y el impulso al sector productivo.

El Producto Interno Bruto (PIB) está calculado en 67.490 millones de dólares. Este monto supera en 5.225 millones al PIB nominal de 2011, situado en 62.265 millones de dólares.

El crecimiento económico para 2012 está sujeto a ciertos factores de incertidumbre, dijo el jefe para América Latina del Banco Mundial, Augusto de la Torre, expresidente de la Junta Bancaria del Ecuador.

Para él, un agravamiento de la crisis mundial podría poner a prueba la capacidad de resistencia de las economías, como la del Ecuador. La región depende fuertemente de la exportación de materias primas, y podría verse afectada, además, por un enfriamiento de la economía china.

El presidente de la aerolínea nacional Ícaro, Guido Saltos y el ex futbolista, Agustín Delgado dijeron ayer que el Servicio de Rentas Internas (SRI) provocó un daño moral en ellos al declararlos como evasores de impuestos.

Según Carlos Calero, director de la firma El Asesor Contable y que tiene como clientes a estas dos personas, indicó que el SRI solicitó el pago de impuestos por vía coactiva a Ícaro después de que éste incumplió un pago de impuestos entre el 2004 y 2005, por lo que le glosó por USD 16 millones. Ícaro apeló y solicitó que se revea esta cuantía.

En cambio, a Delgado, la institución, le cobró la deuda mediante la incautación de bienes. Para evitarlo pagó USD 72 000. Esto porque según el SRI, el futbolista no pagó impuestos el tiempo que estuvo en el club Barcelona. Ante esto, Delgado pidió la devolución de su dinero ya que Barcelona debía cancelar los impuestos.

Calero, explicó que el anticipo del impuesto a la renta no se debe pagar. “La Constitución en el art. 165 numeral uno establece el procedimiento de pagar los anticipos en estado de excepción

La recaudación tributaria será la fuente de ingresos más importante del Fisco, durante el próximo año. La meta del Gobierno es que la carga fiscal se incremente paulatinamente hasta llegar al 15% en el 2014. Actualmente se encuentra en el orden del 13%.

En este sentido, el Servicio de Rentas Internas (SRI) tendrá la responsabilidad de generar más recursos. Para el próximo año se prevé aumentar un 7% la recaudación tributaria, para lo cual se ha planteado una reforma tributaria que deberá entrar a debate a fines de mes, cuando los asambleístas regresen de vacaciones.

Esencialmente, el Presupuesto proyectado para el próximo año está acompañado de un aumento de la recaudación del Impuesto a la Renta, que pasará de USD 3 232 millones a USD 3 336 millones en el próximo ejercicio fiscal

El presidente Rafael Correa dijo el martes pasado a Telerama que con la Reforma Tributaria Ambiental pro Salud que está por enviarse a la Asamblea solo recaudarán de $ 110 millones a $ 140 millones, para apoyar el sector salud.

Eso contradice las cifras dadas ese mismo día por Carlos Marx Carrasco, director del Servicio de Rentas Internas (SRI), quien aseguró que lo recaudado será entre $ 300 millones y $ 400 millones.

Este último monto, según el mandatario, ha sido una “equivocación de la prensa”. Sin embargo, varios medios privados y del oficialismo han difundido la cifra de $ 400 millones, tomando como fuente a Carrasco.

Para Correa, la reforma es solo “deseable” y no necesaria. Hizo esta diferenciación pues según dijo “es mentira que por el excesivo gasto público del populismo ahora necesitemos meterle la mano (en el bolsillo al pueblo)”. De acuerdo con Correa, el objetivo de esa reforma no es fiscal y aclaró que el país sí puede vivir sin esa reforma. La reforma contempla un impuesto para autos de acuerdo al cilindraje y antigüedad que establece varias exenciones, y que podría ir (para los que sí pagan) de $ 20 a $ 1.248.

La nueva reforma tributaria que alista el Gobierno prevé exonerar del impuesto a la contaminación ambiental a los autos con menos de 1.500 centímetros cúbicos (cc) y menos de cinco años de fabricación.

Así lo confirmó el director del Servicio de Rentas Internas (SRI), Carlos Marx Carrasco, quien anunció que la propuesta sería enviada ayer al secretario jurídico de la Presidencia, Alexis Mera, para que el primer mandatario Rafael Correa la remita esta semana a la Asamblea Nacional con el carácter de económico urgente.

En entrevista con Teleamazonas, el funcionario precisó que el avalúo comercial del automotor ya no será uno de los factores en el cálculo del tributo.

Explicó que el monto a pagar dependerá del cilindraje y de los años de fabricación, ya que a mayor cc y antigüedad habrá más contaminación.

Acotó, sin embargo, que el valor se ajustará según el tipo de tecnología del vehículo.

Carrasco explicó que el máximo monto a pagar recaerá sobre un vehículo de 6.000 cc y de más de 20 años de antigüedad, con un tributo de $ 1.800.

Dijo que estos autos tendrán cinco años de moratoria para que así paguen el 20% del valor del impuesto asignado en los tres primeros años, y el 50%, en el cuarto y quinto años.

En la entrevista, el director del SRI expuso una tabla con algunos ejemplos de cómo variaría el valor del tributo, dependiendo del tipo de automotor.

Dijo que los vehículos entre cinco y diez años de fabricación pagarán entre $ 98 y $ 197, según el cilindraje que posean.

Indicó que la diferencia a pagar es amplia debido al cilindraje. Así por ejemplo si un carro es de menos de cinco años, pero de 4.000 cc, podría pagar unos $ 1.277. En tanto que por un carro nuevo, de 2.000 cc y de menos de cinco años de vida se cancelará $ 75,21.

Carrasco destacó que los carros más antiguos tendrán un trato preferencial, ya que el planteamiento de reforma señala que bajo ningún concepto se pagará más del 40% del valor del avalúo del vehículo, ya que hacerlo de esa forma tornaría al impuesto en confiscatorio.

El funcionario recordó que el afán del régimen no es el de acumular recaudación, sino fomentar una cultura de cuidado por el medio ambiente.

Dijo también que los autos híbridos están exonerados si cuestan menos de $ 30.000. Indicó que los que cuestan más pagarán 20% menos del impuesto normal, y que aquellos que son eléctricos, 30% menos.

El titular del SRI destacó que el régimen prevé que unos 117.000 vehículos antiguos y contaminantes ingresen al plan de chatarrización.

En tanto, la viceministra de Finanzas, María Dolores Almeida, comentó que se gravará con 2 centavos de dólar cada botella plástica (aquellas usadas para las bebidas), pero que este valor será recuperable cuando los ciudadanos las depositen en unas máquinas especiales.

Carrasco ratificó que se gravará con 2% las ventas de los productores de banano, se reformará el impuesto a las tierras para gravar desde las 70 hectáreas, y que se cambiará el tema del ICE para los cigarrillos y bebidas alcohólicas.

Seis nuevos impuestos que gravan autos, banano, botellas plásticas, licores, cigarrillos, saldo de salida de divisas para exportadores y una reforma sobre tierras contempla la propuesta tributaria ‘verde’ del Ejecutivo. El documento definitivo iba a ser entregado ayer por el director de Rentas Internas (SRI), Carlos Marx Carrasco, al secretario jurídico de la Presidencia, Alexis Mera, para que desde el Ejecutivo se envíe el proyecto a la Asamblea.

Tras conocer los detalles, el sector empresarial rechazó el nuevo paquete impositivo.

Manuel Murtinho, gerente de la Asociación Ecuatoriana Automotriz, señaló que ya no se debería castigar con más impuestos a los dueños de autos. Explicó que en la actualidad los vehículos son los productos que más impuestos soportan: aranceles a la importación, ICE, IVA, ISD, matrícula y SOAT.

La propuesta del Ejecutivo es que se cree un impuesto por la contaminación de los autos; así, los de mayor valor podrían cancelar hasta $ 1.200. Los más baratos pagarían entre $ 20 y $ 30. Habrá una moratoria para carros viejos de gran cilindraje, a fin de que los dueños se deshagan de ellos en cinco años.

Sin embargo, para ese gremio, el Gobierno más bien debería profundizar la política para la comercialización de automotores con nuevas tecnologías y la renovación del parque automotor obsoleto.

El presidente de la Federación de Cámaras de Productores de Banano, Armando Serrano, rechazó la medida que grava con el 2% la caja de la fruta. Dijo que es una tarifa demasiado alta, pues equivale a pagar 11 centavos por caja.

Explicó que en un principio la propia federación propuso a Carrasco crear un impuesto único, a fin de reemplazar el sistema tradicional del pago del impuesto que implicaba tener todo un aparataje para llevar la contabilidad. Sin embargo, la idea de los bananeros era cancelar 1 centavo por caja, mientras que la propuesta del SRI era de cinco centavos. Serrano se mostró resignado ante la decisión, aunque dijo que afectará a su gremio.

Ante el impuesto a las botellas plásticas, Caterina Costa, de la Asociación Ecuatoriana de Plásticos, dijo que la medida no contribuirá a fomentar un cambio conductual de los ciudadanos a reciclar los envases y más bien se podría afectar la actividad de los recicladores que logran reaprovechar el 39% del material plástico. Indicó que a pesar de que la industria ha pedido conocer los detalles de cómo se realizará el depósito de las botellas y la devolución de los 2 centavos, hasta ahora no hay claridad en el mecanismo.

Trámite de proyecto
A la Asamblea
Hasta el cierre de esta edición, la Presidencia de la República aún no había recibido el documento final de la reforma tributaria. El director del SRI, Carlos Marx Carrasco, anunció que esta misma semana se podría enviar a la Asamblea.

Carácter de urgente
Lo que aprueben o reformen los asambleístas pasará luego otra vez a la Presidencia, que deberá acoger la propuesta definitiva de la Asamblea o vetarla. Se conoce extraoficialmente que el proyecto sería enviado como económico urgente.

Pequeños cambios
En semanas pasadas hubo un proceso de socialización con empresarios de diversos sectores. Al final se suavizó el impuesto a los vehículos de lujo y se desechó el impuesto a las fundas plásticas. El resto de medidas se mantuvo.