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El Ministerio de Industrias y Productividad emitió ayer el instructivo para la aplicación de las licencias de importación para los comerciantes e importadores nuevos.

Se les asignará un contingente anual de apenas el 5% del valor total de las importaciones realizadas en 2010.

Ese volumen se distribuirá, proporcionalmente, cada mes, entre todas las solicitudes de importación que se realicen. Además se aplicarán barreras arancelarias para las subpartidas relacionadas con llantas, bienes suntuarios, textiles, confecciones, vajillas, cerámicas, línea blanca, manufacturas y sector agropecuario.

La meta de la sustitución de importaciones es, según el gobierno, bajar las compras al exterior para evitar la salida de divisas y evitar una balanza negativa a fines de 2011. En el primer semestre, el déficit comercial fue de 65 millones.

En el caso de las llantas, por ejemplo, desde esta semana no podrán ingresar al país, sin licencia previa, los neumáticos utilizados en motocicletas, vehículos y máquinas agrícolas o forestales. Tampoco aquellas utilizadas por los vehículos o máquinas para la construcción y mantenimiento industrial. Las llantas para vehículos de turismo, de tipo familiar o station wagon, así como las que utilizan los carros de carreras, autobuses y camiones, deben sacar permisos para ingresar.

Esta medida se complementa con el plan de reencauche de llantas, implementado por el Gobierno. Ya está en marcha la instalación de cuatro empresas reencauchadoras en Quito, Guayaquil, Cuenca y Ambato. El objetivo del plan es reencauchar entre el 75% y el 80% de las llantas usadas. Ahora solo se reencaucha el 20%.

La producción nacional de llantas solo cubre el 30% de la demanda nacional y el 70% es importado, según expertos del sector. Por ello, apoyamos la medida, ya que dará impulso a la producción nacional».

Según el estudio técnico de Industrias, este plan ahorrará al Estado 30 millones de dólares anuales, creará unas 600 fuentes de empleo hasta el año 2012 y capacitará a unos 1.200 vulcanizadores en todo el país.

 

La liquidez en la economía que genera la tendencia al alza del precio del petróleo, hasta ayer cotizado en $ 104 el barril, preocupa a los analistas que observan en esta bonanza un factor que apuntala el aumento de las importaciones. Es así que mientras el déficit en la balanza comercial disminuyó en 4,23% en enero pasado, potenciado por el alza del precio del petróleo (ese mes cerró en $ 89,34 el barril y en el 2010 el promedio fue $ 70 por barril), las importaciones totales subieron el 14,70%, hasta llegar a los $ 1.640,79 millones. El mayor porcentaje de compras al exterior se originó en los rubros no petroleros, los cuales crecieron 26,64% (ubicándose en $ 1.334,77 millones), frente a las importaciones de combustibles y derivados que más bien bajaron el 18,71% y se situaron en $ 306,02 millones. Las exportaciones petroleras llegaron a $ 861,50 millones, mientras las no petroleras a 687,35 millones de dólares.

El Régimen mantendrá inalterables las tarifas eléctricas para este año, pero eso le costará al país USD 154 millones por déficit tarifario o subsidio eléctrico. El Directorio del Consejo Nacional de la Electricidad (Conelec), presidido por el Ministro de Electricidad, Esteban Albornoz, aprobó el estudio de costos del sistema eléctrico para este año y el nuevo pliego tarifario. El hecho fue confirmado por dos fuentes del Gobierno presentes durante la sesión del pasado jueves. En cuanto al estudio de costos, este sirve para determinar cuáles son los costos reales de las generadoras, distribuidoras y del sistema de transmisión. Con estos datos se establece el precio real de la energía que se debe cobrar. Sin embargo, un porcentaje del costo lo asume el Estado. A este subsidio se lo denomina déficit tarifario. Casos donde aumentan los costos fijos de las centrales son la hidroeléctrica Mazar y la térmica Pascuales II, que entraron a operar el año pasado. En la primera, el costo fijo en el 2010 fue de USD 20,3 millones, mientras que para este año se proyecta en USD 30,8 millones. Para la segunda, el costo en el 2010 alcanzó los USD 9,9 millones y para este año se prevé en USD 23 millones. El segundo factor que aumenta el déficit tarifario es el mayor nivel de pérdidas no técnicas de las empresas distribuidoras. La pérdida se calcula como la diferencia entre la energía que se entrega para la venta y la que realmente factura a los clientes.