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22 gasolineras de Móbil suben precio de la Súper
Veintidós gasolineras de la operadora ExxonMóbil-Nucopsa, ubicadas en Quito, Guayaquil y Machala, incrementaron el precio de la gasolina Súper de 2,19 a 2,29 dólares, es decir diez centavos de dólar desde inicio de la presente semana. El nuevo precio se lo exhibe ya en los letreros informativos de estas estaciones de servicio, lo que causó sorpresa en los usuarios que acostumbran a llenar de combustibles en estas. De acuerdo al Decreto Nº 338 de julio del 2005, el precio de la gasolina Súper no está regulado, como sí lo están los de la gasolina extra y el diésel en todo el país y que son los combustibles de mayor consumo. En este sentido, varios miembros del sector gasolinero consultados explicaron que el precio que aplican la mayor parte de gasolineras es de $ 2,19. Al estar el precio de la Súper liberalizado, cualquier comercializadora puede incrementar el precio que ahora está regido por la oferta y la demanda. De acuerdo al artículo 2 del Decreto 338, el precio máximo de venta al público por galón de la gasolina dirigida a pesca artesanal es de $ 0,126; para la gasolina extra $ 0,171 y para diésel 1, 2 y prémium $ 0,137. Sobre el tema, Jorge Luis Jiménez, principal de una de las operadoras de Móbil, pero que pertenece a un grupo que no es de ExxonMóbil, y que no se han sumado al incremento del precio, explicó que la razón para la subida sería lógicamente obtener mayor rentabilidad, debido a que los precios de los combustibles no se han revisado desde el 2003. José Luis Cortázar, subgerente de comercialización nacional de EP Petroecuador, explicó que en el caso de las gasolineras estatales, está fijado el precio de $ 2 por galón con la intención de regular el mercado. Las estaciones que integran su red son 179 a nivel nacional.
Los precios del petróleo suben a niveles inéditos desde 2008
Los precios del petróleo prosiguieron el viernes su subida a niveles inéditos desde el verano boreal de 2008, en un mercado sostenido por las persistentes tensiones en Medio Oriente, pero también por la debilidad del dólar. En Londres, a las 16:15 GMT, 11:00 de Ecuador el barril de Brent del mar del Norte, para entrega en mayo, cotizaba a 125,33 dólares, en alza de 2,66 dólares. Llegó hasta USD 125,79, un máximo desde el 1 agosto de 2008. En el New York Mercantile Exchange (Nymex), el barril de “light sweet crude” para ser expedido en mayo cotizaba a 111,58 dólares, ganando 1,28 dólares en comparación con la víspera. Llegó hasta 111,90 dólares, máximo desde septiembre de 2008. Por otro lado, la baja del número de nuevos desempleados inscritos en Estados Unidos, según cifras publicadas el jueves, refuerza la sensación de que el mercado laboral está en clara mejora en este país, primer consumidor de crudo del mundo. Los operadores siguen también de cerca la situación en la zona euro, donde Portugal se convirtió en el tercer miembro de la región, después de Grecia e Irlanda, en solicitar una ayuda financiera internacional. Otro elemento esencial que impulsa al alza los precios del crudo es la debilidad del dólar, divisa en la que se negocian las materias primas y el petróleo, lo que tiende a elevar su precio nominal.
Precio del petróleo baja el déficit, pero sube importación
La liquidez en la economía que genera la tendencia al alza del precio del petróleo, hasta ayer cotizado en $ 104 el barril, preocupa a los analistas que observan en esta bonanza un factor que apuntala el aumento de las importaciones. Es así que mientras el déficit en la balanza comercial disminuyó en 4,23% en enero pasado, potenciado por el alza del precio del petróleo (ese mes cerró en $ 89,34 el barril y en el 2010 el promedio fue $ 70 por barril), las importaciones totales subieron el 14,70%, hasta llegar a los $ 1.640,79 millones. El mayor porcentaje de compras al exterior se originó en los rubros no petroleros, los cuales crecieron 26,64% (ubicándose en $ 1.334,77 millones), frente a las importaciones de combustibles y derivados que más bien bajaron el 18,71% y se situaron en $ 306,02 millones. Las exportaciones petroleras llegaron a $ 861,50 millones, mientras las no petroleras a 687,35 millones de dólares.