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La meta de recaudación de impuestos por parte del SRI para el 2012, es de $ 9.300 millones, incluida la reforma tributaria. Así lo informó Carlos Marx Carrasco, director del Servicio de Rentas Internas (SRI).

La cifra es $ 970 millones más alta que la misma meta del 2012 que se había planteado el año anterior y que era de $ 8.330 millones.

Sin embargo, según Carrasco, la nueva reforma tributaria solo representará un 50% de ese incremento; pues se piensa recaudar unos $ 200 millones más con los denominados “impuestos verdes”: (contaminación de autos, botellas, licor tabacos, etc), y $ 250 millones por el impuesto del 5% a la salida de divisas. El otro 50%, dijo, será producto de la buena gestión tributaria.

El proyecto de reforma tributaria también traería un incentivo para el sector del transporte: “estamos analizando la posibilidad de devolver el Impuesto al Valor Agregado (IVA) para algunos rubros del transporte urbano”.

Explicó Carrasco que la razón es que el precio del pasaje debe ser garantizado por el Estado y que, actualmente incrementarlo significaría un costo social importante. Entonces se buscará compensar a los transportistas de esta manera, especialmente en la compra de carrocerías y chasises.

Sobre el tema, Napoleón Cabrera, presidente de la Confederación de Transportistas del Ecuador que agrupa a las seis federaciones nacionales (pesado, escolar, urbano interprovincial, liviano y taxi) explicó que se trata de una propuesta válida, pero que no puede ser la única para solucionar los requerimientos de los seis sectores del tránsito.

Esta medida deberá ser analizada por la Federación de Transporte Urbano para medir el impacto económico. Según explicó actualmente solo un 30% de este tipo de transporte ha logrado renovar la flota.

En estos días, los conductores y el Gobierno han conformado mesas de diálogo para debatir inconvenientes y soluciones. Entre los problemas, según Cabrera está que la canasta básica de repuestos ha subido de manera desmedida.

Las reuniones con el Gobierno continuarán hasta finales de noviembre, cuando se podrá conocer un posible consenso.

El director de Rentas, comentó que en cuanto a los impuestos verdes, el tope máximo para los autos más contaminantes y caros será de $ 1.800. El promedio general es de $ 30. En la penúltima propuesta, el tope era de $ 1.200.

El objetivo del Gobierno es que esta propuesta tributaria se apruebe en la Asamblea en un periodo urgente para que entre en vigencia desde el 1 de enero del siguiente año. No obstante, aún no se logran los 63 votos que se requieren para dar paso a esta propuesta oficial.

La propuesta tributaria llegará la próxima semana a la Asamblea, confirmó Alexis Mera, Secretario Jurídico de la Presidencia.

Más datos: Reforma de tributos
Envío de proyecto
Hasta el cierre de esta edición, la reforma tributaria no había sido enviada a la Asamblea Nacional, según confirmó el asambleísta Ramiro Terán (MPD), miembro de la Comisión de lo Económico, ente que deberá analizarla.

Destino de fondos
Según Carlos Marx Carrasco, lo que se recaude con la reforma se destinará al pago de salarios de los maestros, la emergencia del sector de la salud y el mejoramiento de la calidad de los combustibles, como parte de la política verde.

Fuente El Universo