Archive for diciembre 20th, 2011
Unos 460 contenedores con casi 10.000 toneladas de banano ecuatoriano permanecen varados en puertos de Chile debido a una denuncia del Fisco argentino por contrabando a Argenfruit, una de las principales importadoras de esa fruta en Argentina, informó hoy a Efe la empresa.
La Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) argentina señaló a su vez que este lunes presentó una denuncia penal contra la firma, que tiene su sede en la provincia de Mendoza, fronteriza con Chile, por «contrabando documentado agravado de importación».
La empresa, que realizó operaciones de importación de bananas ecuatorianas por 50 millones de dólares en 2010 y 2011, «obtuvo un beneficio indebido que le permitió fugar divisas al exterior de manera fraudulenta por un monto mínimo de 10 millones de dólares, al declarar un valor menor al real para la mercadería», indicó la AFIP en un comunicado.
El Fisco argentino afirma que la empresa declaró que la mercadería importada era «de una calidad superior a la real» para gozar de unos beneficios tributarios que no le correspondían.
Argenfruit ocultó además su vinculación con el exportador ecuatoriano Nelfrance Export, que pertenece al mismo grupo, apunta la nota oficial, que por otro lado destaca que el presunto fraude fue descubierto gracias a acuerdos de cooperación fiscal con Ecuador.
«Desde principios de noviembre venimos con problemas de la AFIP que nos traba los barcos, los embarques, por lo que se ha recurrido a la justicia para defender nuestra posición y poder destrabar todo este tema, que es una ataque persecución y un ataque directo de la AFIP para nosotros», señaló a Efe un portavoz de Argenfruit.
Aseguró que actualmente hay unos «460 contenedores que están parados en los puertos de Chile, y cada contenedor son 1.080 cajas de 20 kilos cada una», lo que supone un total de 9.936 toneladas.
Según los principales diarios argentinos, la denuncia contra Argenfruit, que abastece cerca del 30 por ciento del mercado interno, ha disparado el precio de esta fruta en el país.
Un parcial desabastecimiento de combustible en Guayaquil, parte de la provincia del Guayas, y El Oro se registra desde los últimos días.
Los dueños de las gasolineras que distribuyen el combustible se quejan de la falta del producto para vender a sus clientes. Este problema de desabastecimiento se agravó el pasado fin de semana cuando varias gasolineras de Guayaquil no tuvieron los productos.
Esto ocurrió en estaciones de servicio de las Américas, en el norte, así como Mobil y Terpel en el sur de Guayaquil, que tuvieron que suspender la atención al público por la escasez de los productos.
Según la Asociación de Gasolineras del Sur, se ha reducido la entrega de gasolina, diésel y otros productos a los distribuidores de la provincia del Guayas y El Oro, en un 30% y hasta 40% de lo que habitualmente reciben.
Propietarios de gasolineras consultados atribuyen parte de la responsabilidad de la falta de combustible en la Terminal Pascuales a Roberto Lara, jefe de la Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos, de Petrocomercial, en Quito. También señalan como responsable, por el desabastecimiento que sufrió toda la semana pasada en El Oro, a Francisco Polo, funcionario de la estatal Petrocomercial.
Los propietarios de estaciones advierten que el problema es crítico en Guayaquil, pero también hay dificultades de abastecimiento de combustible en Cuenca y Quito.
Por su parte, EP Petroecuador indicó “que el despacho se lo ha realizado con regularidad” y señaló que la Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos es un ente autónomo y no pertenece a la EP Petroecuador y son los que realizan la asignación de cupos.
Tame anunció que aplicará un recargo por combustible en los boletos de sus rutas domésticas tras cambiar las condiciones del subsidio de la gasolina que se entregaba para los aviones.
La aerolínea indicó que los recargos irán desde $ 7,50 por vía hasta $ 70 en la ruta Quito-Galápagos para los pasajeros extranjeros.
Ese costo variará dependiendo de la ruta, pues hay aeropuertos que al ser administrados por el Estado continuarán recibiendo el 40% del subsidio de combustibe. En esos casos, el sobrecargo es menor.
La compañía usará la figura de ‘recargo’ en los tiquetes aéreos debido a que los precios de los combustibles serán variables a partir de enero del 2012.