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Más de 185.000 ecuatorianos no tienen trabajo en España y, de ellos, un poco más de 47.000 cobran el subsidio de desempleo, denominado paro. De esa manera, se desconoce de qué viven casi 138.000 compatriotas. Las estadísticas del Ministerio de Trabajo e Inmigración y la Seguridad Social develan la realidad del colectivo de ecuatorianos en España, golpeado por el estallido de la burbuja inmobiliaria, la crisis en el sector de la construcción y la desaceleración del consumo.  “El problema es que gran parte de los inmigrantes trabajábamos como albañiles”, dijo Raúl Luna Martínez, presidente de la Asociación de Ecuatorianos Perla del Pacífico, situada en Palma de Mallorca, para explicar la situación por la que atraviesan sus compatriotas. Hasta el 31 de diciembre del 2010, 398.724 ecuatorianos residían legalmente en España, de los cuales, 334.811 formaban parte de la población económicamente activa, es decir que hallaban en la franja de edad comprendida entre los 16 y 64 años de edad. Sin embargo, solo 149.761 figuraban en alta laboral cotizando a la Seguridad Social. De esta manera, se infiere que 185.050 ecuatorianos se encuentran en el desempleo, pero solo 47.158 cobran el paro, de acuerdo con las estadísticas de la Seguridad Social correspondientes a febrero. En las estadísticas queda un remanente de 137.892 ecuatorianos que no se sabe de qué viven.

El alto costo del combustible y la elevada demanda mundial de transporte amenazan una posible restricción de envíos de banano desde Ecuador.  Así lo cree Richard Bright, director de la especializada revista virtual de comercio exterior Reefertrends, quien participa en el octavo Foro Internacional del Banano, en Guayaquil.  “En el peor de los casos puede no haber capacidad para atender el total de los envíos a través de los ‘containers lines’ y los buques. Algunas (cajas) por lo tanto no serán exportadas”, argumentó en un análisis proyectado para el 2011. La falta de logística naviera se sintió, incluso, en febrero y marzo últimos. Según Julio Cruz Terán, ejecutivo de OBC Shipping Service, en esos meses Chile contrató más cantidad de espacio para exportar frutas frescas y congeladas. Cuando los buques llegaron al país, no había suficiente cupo.  Aquello se registra cada año, pero en esta ocasión el problema se agudizó porque Ecuador tuvo mayor oferta de banano. Cerca de un millón de cajas no pudieron salir, según la Unidad del Banano, del Ministerio de Agricultura. El Gobierno compra parte de esa fruta para alimentar al ganado afectado por la sequía. Para Cruz, el mayor riesgo del negocio naviero surge por el costo del búnker. Enviar banano en un buque que lleva 80 contenedores hacia San Petersburgo (Rusia) pasó de cerca de USD 4 000 a unos USD 7 000 en ocho meses.